相比之下，車載北斗定位終端通常主要依賴北斗信號來定位。在室內或者其它北斗信號受阻的環境中，這些終端沒有像智能手機那樣的多種備選定位方式。因此，如果沒有足夠的北斗信號，車載北斗定位終端可能就無法準確定位。
由于北斗定位終端一般直接連接到車輛的電源系統，所以其功耗對車輛的電池影響相對較小。但是，如果車輛長時間不啟動，北斗定位終端仍在工作，可能會慢慢消耗車輛的電池，但是這個時間會漫長。
冷啟動和熱啟動是北斗定位終端兩種常見的定位啟動方式，它們的主要區別在于啟動所需的時間和信息。
對實時性要求高的北斗定位終端數據,更適合UDP協議,確保系統的實時響應能力。如果對可靠性要求更高,則建議使用TCP協議,但可能要一定的實時性。
北斗定位系統應用產業呈現快速發展，形成完整產業鏈，在軍事和重點領域標配使用北斗定位，在大眾消費領域規模化應用，正在加速催生“北斗定位+”融合應用新模式。
在遭遇緊急情況，如自然災害，車輛事故或其他危險情況時，用戶可以使用北斗短報文服務發送求救信息。這對于在偏遠地區或者其他無法通過常規方式求助的情況下的求生者來說，是一種非常重要的緊急聯系工具。
北斗定位終端行業里常說的通信模組和通信芯片都是在通信技術中重要的組成部分，不過它們各自的功能和使用環境是有所不同的。
北斗通訊卡是一種專用的通訊模塊，它可以接收和發送通過中國北斗衛星系統傳輸的數據。這意味著，如果你有一部裝有北斗通訊卡的設備，你將能夠接收來自北斗衛星系統的導航、定位和時間信息，同時，也可以通過該系統進行短信通訊。
遠洋船舶上的北斗設備功能廣泛，不僅提供基本的定位和導航服務，還具備以下一些特殊功能：
北斗系統的定位精度取決于其服務類型。根據相關權威的公開信息，北斗系統可提供的服務和對應定位精度如下：
